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Salerno para Paris Trem
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Salerno para Paris de trem
A jornada de Salerno para Paris por trem é 1.335,32 km e leva 18 h 2 min. São 4 conexões por dia, com a primeira partida em 04:54 e a última em 23:33. É possível viajar de Salerno para Paris por trem por apenas R$ 613,76 ou até R$ 1.291,08. O melhor preço para esta viagem é R$ 613,76.
Menor preço | R$ 613,76 |
Duração da viagem | 18 h 2 min |
Conexão por dia | Trenitalia, Italo Treno, EuroCity, Nightjet, TGV inOui, Regionale Veloce, InterCityNotte, DB - Intercity, Eurocity Brenner, TGV Lyria, TGV, TRN, Frecciarossa 4 |
Menor preço | Trenitalia, Italo Treno, EuroCity, Nightjet, TGV inOui, Regionale Veloce, InterCityNotte, DB - Intercity, Eurocity Brenner, TGV Lyria, TGV, TRN, Frecciarossa R$ 613,76 |
Preço mais alto | Trenitalia, Italo Treno, EuroCity, Nightjet, TGV inOui, Regionale Veloce, InterCityNotte, DB - Intercity, Eurocity Brenner, TGV Lyria, TGV, TRN, Frecciarossa R$ 1.291,08 |
Primeira Partida | Trenitalia, Italo Treno, EuroCity, Nightjet, TGV inOui, Regionale Veloce, InterCityNotte, DB - Intercity, Eurocity Brenner, TGV Lyria, TGV, TRN, Frecciarossa 04:54 |
última partida | Trenitalia, Italo Treno, EuroCity, Nightjet, TGV inOui, Regionale Veloce, InterCityNotte, DB - Intercity, Eurocity Brenner, TGV Lyria, TGV, TRN, Frecciarossa 23:33 |
Distância | Trenitalia, Italo Treno, EuroCity, Nightjet, TGV inOui, Regionale Veloce, InterCityNotte, DB - Intercity, Eurocity Brenner, TGV Lyria, TGV, TRN, Frecciarossa 1.335,32 km |
Partida | Trenitalia, Italo Treno, EuroCity, Nightjet, TGV inOui, Regionale Veloce, InterCityNotte, DB - Intercity, Eurocity Brenner, TGV Lyria, TGV, TRN, Frecciarossa Salerno |
Chegada | Trenitalia, Italo Treno, EuroCity, Nightjet, TGV inOui, Regionale Veloce, InterCityNotte, DB - Intercity, Eurocity Brenner, TGV Lyria, TGV, TRN, Frecciarossa Paris |
Transportadoras | Trenitalia, Italo Treno Trenitalia, Italo Treno, EuroCity, Nightjet, TGV inOui, Regionale Veloce, InterCityNotte, DB - Intercity, Eurocity Brenner, TGV Lyria, TGV, TRN, Frecciarossa |
Horários de Salerno para Paris por Trem
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Reserve com antecedência e economize
Se você está procurando a melhor oferta para sua viagem de Salerno a Paris, reservar passagens de trem com antecedência é uma ótima maneira de economizar, mas lembre-se de que as passagens antecipadas geralmente não estão disponíveis até 3 meses antes da data da viagem.
Mantenha-se flexível com seu tempo de viagem e explore viagens fora do pico
Planejar suas viagens fora dos horários de pico significa não apenas que você será capaz de evitar as multidões, mas também pode acabar economizando dinheiro. Ser flexível com sua programação e considerar rotas ou horários alternativos afetará significativamente a quantidade de dinheiro que você gasta para passar de Salerno para Paris.
Verifique sempre ofertas especiais
Verificar as ofertas mais recentes pode ajudar a economizar muito dinheiro, valendo a pena navegar e comparar preços. Por isso, garanta o melhor negócio no seu bilhete e usufrua de tarifas especiais para crianças, jovens e seniores, bem como descontos para grupos.
Desbloqueie o potencial de trens mais lentos ou trens de conexão
Se está a planear uma viagem com algum horário flexível, porque não optar pelo percurso panorâmico? Pegar trens mais lentos ou trens de conexão que fazem mais paradas pode economizar dinheiro em sua passagem – definitivamente vale a pena considerar se isso se encaixa em sua programação.
Virail Pro Dica ✌: Reservas com 10 dias de antecedência economizam 10% em média
Melhor hora para reservar passagens de trem baratas de Salerno a Paris
Os bilhetes de trem Salerno - Paris mais baratos podem ser encontrados por apenas R$ 346,27 se você tiver sorte, ou R$ 805,71 em média. O bilhete mais caro pode custar até R$ 2.339,00.
Encontre o melhor dia para viajar para Paris de trem
Ao viajar para Paris de trem, se você quiser evitar multidões, pode verificar com que frequência nossos clientes viajam nos próximos 30 dias usando o gráfico abaixo. Em média, os horários de pico para viajar são entre 6h30 e 9h da manhã, ou entre 16h e 19h da noite. Lembre-se disso ao viajar para o ponto de partida, pois você pode precisar de mais tempo para chegar, principalmente nas grandes cidades!
Transportadoras nesta rota
Saiba mais sobre as transportadoras nesta rota.
Os trens Eurocity (EC) são projetados especificamente para viagens de curta e longa distância, conectando as principais cidades em vários países europeus como parte dos extensos serviços ferroviários internacionais. Os trens Eurocity (EC) são operados por várias empresas ferroviárias nacionais em toda a Europa, incluindo Deutsche Bahn (Alemanha), SNCF (França), Trenitalia (Itália), SBB (Suíça) e ÖBB (Áustria). O serviço Eurocity (EC) oferece horários regulares e conexões convenientes entre cidades proeminentes como Paris, Berlim, Milão e Viena.
Eurocity é um serviço de trem transfronteiriço que conecta as principais cidades da Europa. É uma joint venture entre empresas ferroviárias nacionais de diversos países, como a Deutsche Bahn na Alemanha, a SNCF na França e a SBB na Suíça. Os trens Eurocity oferecem opções de viagem confortáveis e convenientes para os passageiros, com comodidades como ar-condicionado, vagões-restaurante e Wi-Fi. O serviço opera em horários regulares e oferece conexões entre cidades como Paris, Berlim, Milão e Viena. Os trens Eurocity são uma escolha popular para viajantes que desejam explorar vários destinos na Europa sem o incômodo de dirigir ou voar.
O ÖBB Nightjet, operado pela Austrian Federal Railways (ÖBB), oferece viagens noturnas de trem entre as principais cidades europeias, proporcionando uma maneira conveniente e confortável de viajar durante a noite. Os trens Nightjet são equipados com cabines-cama, couchettes e assentos, oferecendo aos passageiros uma maneira confortável e conveniente de viajar longas distâncias enquanto dormem. O serviço é executado em toda a Áustria e se estende a países vizinhos, como Alemanha, Suíça, Itália e República Tcheca.
TGV significa Train à Grande Vitesse, que se traduz em um trem de alta velocidade. É um tipo de trem de alta velocidade que opera na França e em outras partes da Europa. O TGV foi introduzido pela primeira vez em 1981 e desde então se tornou um meio de transporte popular para viagens domésticas e internacionais. O TGV (Train à Grande Vitesse), agora se refere a um tipo de trem que pode atingir a velocidade de 320km/h em linhas de alta velocidade na França. Na França e na Europa, existem dois tipos de TGV operados pela SNCF Voyageurs: o TGV INOUI, que oferece maior nível de conforto, e o TGV OUIGO, de baixo custo.
O TGV inOui, que substitui os serviços tradicionais de TGV oferecendo uma atualização contemporânea, é um serviço de trem de alta velocidade operado pela French National Railways, SNCF, que facilita a exploração de cerca de 50 destinos em países vizinhos, como Bélgica, Alemanha e Espanha. O TGV inOUI foi projetado para oferecer mais conforto e flexibilidade aos viajantes, com recursos como assentos espaçosos, Wi-Fi e serviços de alimentação. Ele conecta as principais cidades da França e oferece um meio de transporte rápido, conveniente e confortável.
O TGV Lyria é um serviço de trem de alta velocidade que opera entre a França e a Suíça. É uma joint venture entre a companhia ferroviária nacional francesa SNCF e a SBB, a companhia ferroviária nacional suíça. Os trens TGV Lyria operam em várias rotas entre as principais cidades da França e da Suíça, incluindo Paris, Genebra, Zurique, Basel e Berna. Os trens são conhecidos por sua alta velocidade, com algumas rotas atingindo velocidades de até 320 km/h (200 mph), tornando-os um dos trens mais rápidos da Europa.
A Ferrovie dello Stato Italiane é proprietária da Trenitalia, que atua como a principal operadora ferroviária da Itália. Os trens Frecciarossa de alta velocidade ligam Milão, Roma, Nápoles, Florença e Turim a velocidades de até 300 km/h (186 mph). Frecciargento e Frecciabianca são dois outros serviços de alta velocidade que operam a taxas ligeiramente mais lentas, mas fornecem conectividade para cidades e vilas menores. A Trenitalia opera trens regionais e intermunicipais e fornece conexões internacionais para países vizinhos por meio dos trens EuroCity.
Embora não sejam tão rápidos quanto os trens ICE de alta velocidade, os trens InterCity da Deutsche Bahn alcançam velocidades de até 200 km/h, oferecendo vagões espaçosos e opções gastronômicas. Operando em inúmeras rotas alemãs, como Colônia-Hamburgo, estes trens também se estendem a destinos internacionais, incluindo Amsterdã e Luxemburgo. Algumas rotas apresentam até trens de dois andares.
Tipos de bilhetes e facilidades de Salerno a Paris
Compare os diferentes tipos de bilhetes e as facilidades oferecidas por EuroCity, Nightjet e TGV inOui ao viajar de Salerno para Paris.
Second Class
Com os trens Eurocity da Deutsche Bahn, um bilhete de segunda classe garante uma viagem mais acessível. Durante toda a viagem, você poderá acessar instalações básicas como tomadas elétricas, ar condicionado e bar.First Class
Se deseja elevar a sua experiência de viagem num local mais tranquilo com serviços adicionais como assentos ajustáveis, mais espaço para as pernas, serviço de catering e seleção de assentos, pode optar pelos bilhetes de primeira classe nos comboios Eurocity da Deutsche Bahn.Sleeper cabin
São os bilhetes Nightjet mais confortáveis, com compartimentos individuais, duplos ou triplos com camas, cobertores e travesseiros para uma boa noite de sono.Couchette
Essas passagens oferecem uma opção mais econômica para viagens noturnas, com beliches em compartimentos compartilhados que podem acomodar até 6 passageiros.Seated carriage
Esses bilhetes são ideais para viagens mais curtas durante o dia, contando com assentos confortáveis em carruagens com ar condicionado.Second Class (The essentials)
Para uma viagem prática e acessível, o TGV INOUI oferece duas tarifas para bilhetes de segunda classe: The Prems Second, uma opção acessível, e The Second, a clássica segunda classe. Ambos podem ser trocados e reembolsados, sujeitos a certas condições. Os bilhetes tarifários do Prem são perfeitos se procura os preços mais baixos, a partir de apenas 15€ e disponíveis para reserva com até 4 meses de antecedência.First Class (The comfort)
Os bilhetes de primeira classe levam a sua viagem para o próximo nível, oferecendo maior conforto e benefícios exclusivos, incluindo a opção de escolher assentos na Área Silenciosa. Além disso, este bilhete oferece flexibilidade para sua reserva e benefícios adicionais aos recursos da Segunda Classe.Business Première (The flexibility)
O Business Première oferece vantagens premium, como trocas ou reembolsos gratuitos e comodidades exclusivas, incluindo Wi-Fi avançado e acesso aos salões Grand Voyageur, tudo isso garantindo flexibilidade na sua reserva.Standard
O bilhete STANDARD oferece uma experiência de viagem acessível em 2ª classe com três níveis de flexibilidade de troca e reembolso - total, parcial e sem flexibilidade - em todas as rotas internacionais França - Suíça.Standard 1ère
O bilhete STANDARD 1ÈRE oferece uma viagem de primeira classe com boa relação custo-benefício, flexibilidade e acesso a todos os trens, disponível em todas as rotas internacionais entre a França e a Suíça.Business 1ère
O BUSINESS 1ÈRE atende passageiros que buscam uma experiência de viagem luxuosa, com flexibilidade, comodidades e serviços personalizados, e está disponível em rotas específicas durante a semana e em horários selecionados aos domingos.Second Class
Nos trens Intercidades da SBB, além das comodidades básicas para passagens de Segunda Classe, há uma Zona Familiar especialmente projetada para oferecer conforto para famílias com crianças. Se sentir fome durante a viagem, você poderá saborear refeições saborosas no vagão-restaurante.First Class
Na Primeira Classe do SBB Intercity, você pode se beneficiar de tomada elétrica pessoal, assentos mais confortáveis e maior espaço para bagagem. Alguns comboios IC também oferecem zonas tranquilas e áreas comerciais.Descrição da instalação
Saiba mais sobre as diferentes facilidades disponíveis a bordo de cada transportadora nesta rota.
Salerno a Paris Emissões de CO2 por Trem
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